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瀝青路面深度構(gòu)造儀適用于測(cè)定路面的宏觀粗糙度。 原理是將已知體積、規(guī)定了粒徑的干砂，在路面表面上灘成一定面積的圓，根據(jù)砂的體積與所覆蓋表面的平均面積的比，稱為路面的構(gòu)造深度。單位為毫米。可反應(yīng)路面表面的宏觀粗糙度
瀝青混合料理論大密度測(cè)定儀用Rice的測(cè)試方法來測(cè)量未壓實(shí)的瀝青混合料路面的大理論密度的真空比重計(jì)，皆配置一個(gè)透明的蓋子以便在實(shí)驗(yàn)中觀察氣泡從瀝青混合料中的釋放，試驗(yàn)結(jié)果用于路況調(diào)查、路面施工質(zhì)量管理、計(jì)算空隙率壓實(shí)度等。。本方法適用于真空法測(cè)定瀝青混合料理論相對(duì)密度，供瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)、路況調(diào)查或路面施工質(zhì)量管理計(jì)算空隙率、壓實(shí)度等使用。
壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)器是以中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T 0705-2011《壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)（表干法）》為主要依據(jù)，兼顧T 0706-2011《壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)（水中重法）》和T 0707-2011《壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)（蠟封法）》所規(guī)定的要求制造的。
全自動(dòng)瀝青混合料車轍試驗(yàn)機(jī)單路是在硬件，軟件，機(jī)械結(jié)構(gòu)上做出了至少20項(xiàng)細(xì)節(jié)改進(jìn)。不但功能和數(shù)據(jù)處理能力大幅提升，同時(shí)，機(jī)械的可靠性進(jìn)一步提高。不但支持原有的0.7MPa標(biāo)準(zhǔn)路面車轍試驗(yàn)，還可以通過增加選配件，完成1.4MPa重載交通道路車轍試驗(yàn)，同時(shí)，還可以完成一些非標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，適應(yīng)范圍大大提高。適用標(biāo)準(zhǔn)：JTGE20-2011/T0719-2011。
瀝青混凝土貫入度儀適用范圍： 該儀器主要用于對(duì)橋梁鋪裝用瀝青混合料進(jìn)行貫入試驗(yàn)，以測(cè)定其在一定溫度一定荷載強(qiáng)度下的變形量?？蛇M(jìn)行單一試件的貫入度試驗(yàn)，也可同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)試件的貫入度平行試驗(yàn)，可設(shè)定循環(huán)水的加熱溫度，貫入深度自動(dòng)記錄。
液體石油瀝青蒸餾試驗(yàn)器是按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ052《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》中的T0632《液體石油瀝青蒸餾試驗(yàn)》規(guī)定的要求制造的，適用于測(cè)定液體石油瀝青、液體燃料、溶劑油和輕質(zhì)石油的餾分組成。
瀝青動(dòng)態(tài)剪切流變儀通過測(cè)量瀝青的動(dòng)態(tài)剪切模量G*和相位角s來評(píng)價(jià)老化和未老化瀝青在5-85℃溫度范圍內(nèi)的粘性（不可恢復(fù)）和彈性（可恢復(fù)）性質(zhì)，預(yù)測(cè)抵抗車轍和疲勞開裂的能力。
高精度 瀝青 壓力老化系統(tǒng)設(shè)計(jì)參照由中國石油化工股份有限公司提出、石油大學(xué)（華東）重質(zhì)油研究所起草的《壓力老化容器加速瀝青老化試驗(yàn)法（PAV）》，同時(shí)參考ASTM D6521， AASHTO PPI 試驗(yàn)方法，本系統(tǒng)是評(píng)價(jià)瀝青自然環(huán)境老化狀況的設(shè)備。
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